• Internet en Algérie ->> suite
  • Le crédit immobilier à taux bonifié ->> suite
  • Le Forum des pays exportateurs du gaz à Oran ->> suite
  • Marché mondial du GNL : l’encombrante intrusion du gaz non conventionnel. ->> suite
  • Ouverture du GNL 16 à Oran sur fond de crise des prix mondiaux. ->> suite
  • Introduction a la Concurrence en Algérie ->> suite
  • Rôle du Conseil de la Concurrence ->> suite
  • Lutte contre le marché informel en Algérie ->> suite
  • Aspect informationnel et analyse ->> suite
  • Réformes bancaires en Algérie ->> suite

Aspect informationnel et analyse

On évoquera dans ce dossier les différents aspects liés au transport, il s’agit entre autres :

1. Transports terrestres :
Le transport terrestre est l’un des moyens de transport le plus usuel en Algérie. Que ce soit pour les voyageurs ou pour les marchandises, pas moins de 85% empruntent quotidiennement la route. Mais dans quelles conditions ? on essayera dans ce dossier de traiter tous les aspects liés à cette problématique.

On tentera de dresser un bilan de ce secteur et faire intervenir les acteurs dans ce domaine à travers les interviews et même des story sur ce segment de transport; Parmi les acteurs on trouve les animateurs de l’Union nationale des transporteurs (UNAT)

2. Transport des voyageurs :
de nouvelles règles érigées par le ministère de transport pour réhabiliter l’activité du transport routier de personnes et de marchandises en Algérie et du coup restituer au service public la place qui lui sied à travers un assainissement strict des fichiers des professionnels du métier ainsi que de leurs véhicules.

La priorité sera accordée en premier lieu à la maîtrise du nombre impressionnant d’exploitants privés qui exercent l’activité du transport de voyageurs et qui avoisinent 68.000 transporteurs, en particulier ceux qui exploitent les lignes urbaines, comme c’est le cas dans les grandes villes du pays, où règne une véritable anarchie.
Cette dernière est due, entre autres, à la méconnaissance des exploitants des lignes, des règles et dispositions qui régissent leur profession, mais aussi au manque d’infrastructures, notamment les gares routières. Une base de données sera élaborée par le ministère permettra un assainissement profond et un suivi rigoureux des différents fichiers portant sur les opérateurs de véhicules et les lignes exploitées ainsi que les lignes encore disponibles

Le dossier suivra l’évolution de cette activité sur le plan statistiques disponibles, les interviews et stories.

3. Transport marchandises ;
Cette rubrique traite l’activité de transport marchandises dans toute sa dimension. Par exemple la SNTR (société nationale de transport routier) vient d’équiper ses camions en GPS. Cette opération a touché dans une première étape 100 camions et va toucher 300 autres. Le GPS (Global positionning system) est un instrument moderne de communication par satellite de suivi des véhicules offre l'avantage de connaître en temps réel la position des camions, leur évolution minute par minute. Il permet aussi de donner des paramètres techniques liés aux temps d'arrêt-obligatoire pour les chauffeurs poids lourds- à la vitesse, à l'excédent de charge. Grâce au GPS, il est possible d'augmenter les performances et déduire les risques d'accident de la route.

Pour l'année 2010, il s'agit de mener à terme cette action en dotant l'ensemble de la flotte de ce système de geolocalisation par satellite.
4. Navigation aérienne
Trafic Aérodromes
I.1 - RECAPITULATIF (2007 - 2008)

2007 2008 Var en %
Mouvements commerciaux 89920 97679 8,6
Nationaux 51 293 56 772 10,7
Internationaux 38 627 40 907 5,9
M 60 365 63 297 4,9
Nationaux 53 412 56 990 6,7
Internationaux 6 953 6 307 -9,3
Totaux 150 285 160 976 7,1
  
II - Trafic de Route
2007 2008 Var en %
SURVOLS AVEC ESCALE 104 240 111 193 6,7
Nationaux 58 836 63 513 7,9
Internationaux 45 404 47 680 5,0
SURVOLS SANS ESCALE 54 268 57 121 5,3
Totaux 158 508 168 314 6,2

Transports urbains En Algérie, une famille débourse 3000 dinars par mois en frais de transports urbains, selon une étude du Centre national d’études et d’analyses pour la population et le développement, qui précise que le bus est le moyen de transport le plus utilisé par les algériens.

En effet, par rapport aux tarifs des taxis et des trains, celui des bus est relativement bas. Mais il n’y a pas que le facteur financier qui porte le choix des usagers vers les bus, il y a aussi le facteur de « disponibilité » de ce moyen de transport en comparaison avec les taxis et les trains. Il est en effet connu qu’en Algérie, les bus dominent les transports en commun en milieu urbain, dans le sens où ce moyen de transport assure le plus grand pourcentage des déplacements des personnes en ville et en banlieue.